BMW 5: Silnik: Moc nominana KM: Przyrost mocy KM: Moc po mod. KM: Moment nominalny Nm: Moment po mod. Nm: E39 3.0 d 163 KM: 163: 42: 205: 340: 430: E39 3.0 d 184 KM: 184 Silnik BMW 2.0 R4 d 204KM-218KM N47. 24801. Kategoria: Silniki BMW d Serii N. Silniki BMW d Serii N są stosowane w samochodach marki. Silnik BMW 2.0d o oznaczeniu N47D20 i mocy 204KM lub 218KM wprowadzono na rynek w 2007 roku. Miał zastosowanie w modelach BMW Serii 1, Serii 3, Serii 5 a także X1 i X3. Jednostka została bardzo zmieniona w Limuzyna 535d 300KM 221kW. Zobacz wszystkie oceny. BMW Seria 5 F10-F11 Limuzyna 535d 300KM 221kW 2010-2013 - sprawdź tutaj opinie i oceny o silniku. Posiadamy największą bazę ocen i opinii w Polsce. Wejdź i sprawdź! ⭐. Fast Money. BMW 528i Fot. BMW Dla kierowcy to 2-litrowy benzyniak, oznaczenia silników BMW wskazują jednak, że motor nosi nazwę N20B20. Dziś rozkodujemy nazwy spotykane przede wszystkim w serwisach. W ofercie bawarskiej marki znajduje się 6 typów silników benzynowych. Mają one głowice dysponujące liczbą od 3 do 12 cylindrów. Co więcej, inżynierowie bardzo różnie rozwiązywali kwestię architektury samych jednostek. Bo choć szczególną renomą cieszą się niezwykle charakterystycznie brzmiące rzędowe benzyniaki produkowane przez BMW, marka ma w swojej ofercie również motory zbudowane w oparciu o schemat V8, V10, a nawet V12. Jak odnaleźć się w nomenklaturze stosowanej przez Niemców? Ten poradnik przedstawi większość oznaczeń silników BMW funkcjonujących w sprzedaży od końca lat dziewięćdziesiątych. Oznaczenia silników BMW - 3 cylindry: B38 - produkcja od roku 2013 B38A15M0 - litra, 136 KM, 220 Nm B38K15T0 - litra, 231 KM, 320 Nm Oznaczenia silników BMW - 4 cylindry: M43 - produkcja w latach 1991 - 2002 M43B16 - litra, 102 KM, 150 Nm M43B18 - litra, 116 KM, 168 Nm M43B19 - litra, 105 lub 118 KM, 165 lub 180 Nm M44 - produkcja w latach 1996 - 2001 M44B19 - litra, 140 KM, 180 Nm N40 - produkcja w latach 2001 - 2004 N40B16 - litra, 115 KM, 150 Nm N42 - produkcja w latach 2001 - 2004 N42B18 - litra, 115 KM, 175 Nm N42B20 - litry, 143 KM, 200 Nm N43 - produkcja w latach 2007 - 2011, silnik z bezpośrednim wtryskiem N43B16 - litra, 122 KM, 160 Nm N43B20 - litry, 150 lub 170 KM, 200 lub 210 Nm N45 - produkcja w latach 2004 - 2011 N45B16 - litra, 115 KM, 150 Nm N45B20S - litry, 174 KM, 210 Nm N46 - produkcja w latach 2004 - 2007 N46B18 - litra, 115 KM, 175 Nm N46B20U1 - litry, 130 KM, 180 Nm N46B20U2 - litry, 136 KM, 180 Nm N46B20O0 - litry, 143 KM, 200 Nm N46B20O1 - litry, 150 KM, 200 Nm N46NB20 - litry, 156 KM, 200 Nm N13 - produkcja od 2011 r., silnik z bezpośrednim wtryskiem N13B16 - litra, 136 lub 170 KM, 220 lub 250 Nm N20 - produkcja od 2011 r., silnik z bezpośrednim wtryskiem N20B16 - litra, 170 KM, 250 Nm N20B20 - litra, 156, 184, 218, 245 KM, 240, 270, 310, 350 Nm N26 - produkcja od 2012 r. N26B20 - litra, 245 KM, 350 Nm B48 - produkcja od 2013 r., silnik z bezpośrednim wtryskiem 135 kW - 246 KM, 290 Nm 141 kW - 192 KM, 280 Nm 170 kW - 231 KM, 300 Nm 185 kW - 252 KM, 350 Nm 190 kW - 258 KM, 400 Nm Oznaczenia silników BMW - 6 cylindrów: M54 - produkcja w latach 2000 - 2006 M54B22 - litra, 170 KM, 210 Nm M54B25 - litra, 192 KM, 245 Nm M54B30 - litry, 231 KM, 300 Nm S54 - produkcja w latach 2000 - 2008 S54B32 - litra, 348 KM, 365 Nm M56 - produkcja w latach 2002 - 2005 M56B25 - litra, 184 KM, N52 - produkcja w latach 2005 - 2015 N52B25 - 177, 204 lub 218 KM, 230 lub 250 Nm N52B30 - 218, 231, 245, 258, 265 lub 272 KM, 270, 280, 300, 310 lub 315 Nm N53 - produkcja w latach 2007 - 2014 N53B25 - litra, 190 KM, 235 Nm N53B30 - litry, 204, 218, 258 lub 272 KM, 270, 310 lub 320 Nm N54 - produkcja w latach 2006 - 2016, twin-turbo, silnik z bezpośrednim wtryskiem N54B30 - litry, 306, 326 lub 340 KM, 400 lub 450 Nm N55 - produkcja od 2009 r., twin-scroll turbo, silnik z bezpośrednim wtryskiem N55B30M0 - litry, 306 KM, 400 Nm N55B30 - litry, 320 KM, 450 Nm N55B30O0 - litry, 326 KM, 450 Nm N55HP - litry, 340 KM, 450 Nm N55B30T0 - litry, 360 lub 370 KM, 465 lub 500 Nm S55 - produkcja od 2014 r., twin-turbo S55 - litry, 410, 431, 450, 460 lub 500 KM B58 - produkcja od 2015 r., twin-scroll turbo, silnik z bezpośrednim wtryskiem B58B30M0 - litry, 340 lub 360 KM, 450 lub 500 Nm B58B30M1 - litry, 340 KM, 500 Nm B58B30O1 - litry, 388 KM, 500 Nm M62 - produkcja w latach 1996 - 2005 M62B35 - litra, 235 KM, 320 Nm M62TUB35 - litra, 249 KM, 345 Nm M62B44 - litra, 286 KM, 420 Nm M62TUB44 - litra, 286 KM, 440 Nm M62TUB46 - litra, 347 KM, 480 Nm S62 - produkcja w latach 1998 - 2006 S62B50 - litra, 400 KM, 500 Nm P60 - produkcja w latach 2000 - 2005 P60B40 - litry, 450 KM, 480 Nm N62 - produkcja w latach 2001 - 2010 N62B36 - litra, 272 KM, 360 Nm N62B40 - lity, 306 KM, 390 Nm N62B44 - litra, 320 lub 333 KM, 440 lub 450 Nm N62B48 - litra, 360 lub 367 KM, 500 lub 490 Nm S65 - produkcja w latach 2007 - 2013 S65B40 - litry, 420 KM, 400 Nm S65B44 - litra, 450 KM, 440 Nm N63 - produkcja od 2008 r. N63B40A - litry, 408 lub 448 KM, 600 lub 650 Nm N63B44O0 - litra, 408 KM, 600 Nm N63B44O1 - litra, 450 KM, 650 Nm N63B44O2 - litra, 450 KM, 650 Nm N63B44M3 - litra, 462 KM, 650 Nm N63B44T3 - litra, 530 KM, 750 Nm S63 - produkcja od 2009 r. S63B44O0 - litra, 555 KM, 680 Nm S63B44T0 - litra, 560 KM, 680 Nm S63B44T2 - litra, 575 KM, 750 Nm S63B44T4 - litra, 600 KM, 750 Nm Oznaczenia silników BMW - V10: S85 - produkcja w latach 2005 - 2010 S85B50 - litrów, 507 KM, 520 Nm Oznaczenia silników BMW - V12: M73 - produkcja w latach 1993 - 2002 M73B54 - litra, 326 KM, 490 Nm N73 - produkcja w latach 2003 - 2016 N73B60 - litrów, 444 KM, 600 Nm N47 - produkcja od 2009 r. N74B60 - litrów, 544 KM, 750 Nm N74B66TU - litra, 610 KM, 800 Nm Chcesz dowiedzieć się więcej, sprawdź » Kodeks kierowcy. Zmiany 2022. Mandaty. Punkty karne. Znaki drogowe Źródło: Czy ten artykuł był przydatny? Dziękujemy za powiadomienie Jeśli nie znalazłeś odpowiedzi na swoje pytania w tym artykule, powiedz jak możemy to poprawić. UWAGA: Ten formularz nie służy wysyłaniu zgłoszeń . Wykorzystamy go aby poprawić artykuł. Jeśli masz dodatkowe pytania prosimy o kontakt © Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL Źródło: Dodany przez: web, 2021-02-20 15:14:19 Podziel się swoją opinią! Podobne znaleziska: Witam. Posiadam na sprzedaż piękną czarną perełkę BMW F10 XDRIVE w pełnym M Pakiecie zewnętrznym i wewnętrzny... cena: 81 900 PLN Witam ma do sprzedania piękną niespotykaną na polskich drogach perełkę BMW F10 w oryginalnym M pakiecie ActiveHy... cena: 99 900 PLN Sprzedam BMW 520D Auto pochodzi z polskiego salonu i jest absolutnie bezwypadkowe, oryginalna powłoka lakiernicza, ba... cena: 55 900 PLN Bmw 5 f10 530d Auto do Ślubu i nie tylko.. Zakupione w Niemczech... W Polsce pierwszy właściciel... cena: 96 000 PLN Witam, Sprzedam BMW M5 F10. Auto posiadam przez prawie rok i przez ten okres codziennie byłem i nadał jestem bard... cena: 136 000 PLN BMW F10 520xd 190KM!!! Xdrive 4x4 Automat ///M pakiet Kupiony w Salonie w Polsce w czerwcu 2015 Drugi właściciel ... cena: 84 999 PLN Do sprzedania Piękne BMW serii 5 z super bezawaryjną i pancerną jednostką Diesel o mocy 184 km Klimatyzacja dz... cena: 47 999 PLN 3 500 zł Sprzedam felgi styling 442 pomalowane metoda systemowa. Felgi są proste, nie byly spawane ani nie posiadają pęknięć. Kolor sh...... cena: 3 500 PLN Kupione w marcu produkcji 4720. Zrobione około 7000 tys km. Opony z homologacja BMW. Więcej informacji pod ...... cena: 2 650 PLN Najnowsze opinie: @ Wojtek z rodzina o Wolne pokoje i apartamenty Bursztynowy Dworek Ustka UstkaWitam, polecam obiekt dla rodzin z dziećmi. Pokój mieliśmy nie za duży z łóżkiem piętrowym, co naszym dzieciom bardzo przypadło do gustu :) łazienka ok. Plac zabaw widać, że jest nowy więc nie wiem skąd te opinie. Kuchnią sporych rozmiarów, dobrze wyposażona. Ogólnie polecam @ Paweł i Kasia o Wolne pokoje i apartamenty Bursztynowy Dworek Ustka UstkaWitam, polecam Bursztynowy dworek! Dostaliśmy dwójkę z łożem małżeńskim. Wygodny materac. W pokoju była mała lodówka ale na nasze potrzeby wystarczała i komoda. Łazienka czysta i nowocześnie wykończona, z zasłoną prysznicową. Papier rzeczywiście jest tylko na wejście ale jest to napisane w regulami @ Maria o Wolne pokoje i apartamenty Bursztynowy Dworek Ustka UstkaA ja nie polecam tego obiektu.,w pokojach brudno ,łazienkach się kąpiesz to woda się na podłoge się można się wyspać i odpocząć bo od rana walenie drzwiami darcie się dzieci i ciągle kręcenie zabaw to stare huśtawki rozwalona trampolina i stara też nie jest wypo @ Uczestnik B. o Pokoje gościnne Kama Dziwnów nocleg wolne noclegiJestem zawiedziony. Obrażono mnie i moją partnerkę, ujawniając poufne dane o mojej osobie. Pani sprzątająca zachowała się karygodnie, zdradziła z kim byłem w Kamie Dziwnów jest niewybaczalne. Pani właścicielka powinna wyciągnąć wobec swojej pracownicy daleko idące konsekwencje. Panowie trochę mylicie jedno z drugim. Po pierwsze to 528i wcale nie jest 10k zł tańsze od 2l diesla. kolega Hans chyba zobaczył w cenniku 520i, ta faktycznie jest tańsza od 520d ale nie o 10k a tylko o 5k zł. Fakt faktem jest to ten sam silnik (N20) ale ze słabszym setupem (184 KM). Wersja 528i (też N20) ma 245 KM i jest droższa od 520d o 15 tys zł. Tym samym 528i to cenowy odpowiednik 525d. Jak ktoś nie wierzy to zapraszam na konfigurator na okazję jeździć około miesiąc temu tą najnowszą wersją 528i (N20 R4) w wersj xDrive. Przyznać muszę, że byłem w szoku jak to auto lata Według katalogu jest nieco ponad 6s do setki i naprawdę to czuć. auto już od samego "dołu" ma bardzo porządne przyspieszenie, poza tym ciągnie tak samo aż do samego końca obrotomierza. Na co dzień mam w rodzinie F11 530d więc mam jako takie porównanie i przyznać muszę, że nowej 528i zdecydowanie bliżej osiągami do 530d niż do 525d. Auto jedzie przynajmniej tak samo dobrze jak 530d a kosztuje 40k zł mniej. Spalanie w nowej 528i niestety pozostawia trochę do życzenia. Średnio ok 13l/100 km Przypuszczam, że na trasie można spokojnie zejść <10 l/100 kmJeśli chodzi o dźwięk, bo sporo osób o to pyta, to muszę przyznać, że jest naprawdę nieźle. Oczywiście słychać, że to R4 ale silnik pracuję bardzo płynnie i ma taki...hmm agresywny dźwięk. Takie małe 535i Uważam, że 528i (N20 R4) to w tej chwili najlepszy silnik do F10

bmw f10 2.0 d 184 km opinie